Volkswagen. NAJEM

To bardzo wygodna usługa – płacisz jedną stałą miesięczną opłatę za użytkowanie firmowego samochodu i po prostu jeździsz. Co ważne, nie musisz przejmować się kosztami ubezpieczenia i serwisowania auta oraz zapewnienia Ci mobilności, bo wszystko to masz już w stałej miesięcznej opłacie. Umowa się kończy – zwracasz samochód do salonu i bierzesz kolejny w ramach nowego kontraktu.

W stałej miesięcznej opłacie NAJMU masz pełen pakiet ubezpieczeń, pełną obsługę serwisową, assistance, auto zastępcze bez limitu, pomoc w przypadku szkody, a opcjonalnie także opony wraz z ich wymianą i przechowywaniem. To daje Ci pewność, że cokolwiek się wydarzy z samochodem, Ty masz zawsze zapewnioną mobilność.

W tym pakiecie masz zagwarantowane wszelkie przeglądy i naprawy samochodu, badania techniczne, diagnostykę samochodu oraz wymianę materiałów eksploatacyjnych – zawsze zgodnie z zaleceniami producenta.

Umowa NAJMU jest zawierana na 2, 3 lub 4 lata, a po jej zakończeniu możesz wymienić auto na nowe w ramach kolejnej umowy.

Wysokość opłaty miesięcznej zależy oczywiście od wartości samochodu, a także od zadeklarowanego rocznego przebiegu, okresu finansowania i wysokości opłaty początkowej. Możesz określić te parametry w kalkulatorze finansowym, a tym samym sprawdzić orientacyjną wysokość miesięcznej opłaty.

Możesz wnieść opłatę początkową od 0 do 10% wartości auta i w ten sposób obniżyć swoją miesięczną opłatę za użytkowanie firmowego samochodu.

Deklarowany przez Ciebie roczny limit wynosi od 10 000 do 40 000 kilometrów.

Jeśli przekroczysz zadeklarowany przebieg, na zakończenie umowy poniesiesz koszty za każdy kilometr powyżej limitu ustalone przy jej podpisywaniu. Przebieg sprawdzamy przy zwrocie samochodu na koniec umowy.

Dzwonisz do nas, a my organizujemy dla Ciebie samochód zastępczy i zajmujemy się likwidacją szkody. Naprawiamy samochód w ASO i oddajemy do Twojej dyspozycji. Tak w praktyce działa zarządzanie szkodami.

Poinformuj nas o tym. W ramach assistance podjedzie do Ciebie mobilny serwis i uruchomi Twoje auto. Jeśli awaria będzie poważniejsza, usuniemy usterkę bezpłatnie w ramach pakietu serwisowego. W trakcie naprawy możesz korzystać z samochodu zastępczego.

Skorzystaj z formularza zwrotu pojazdu i wybierz odpowiadający Ci termin wizyty w salonie dealerskim. Stan auta oceni na miejscu niezależny rzeczoznawca, uwzględniając oczywiście standardowe zużycie samochodu. Zachęcamy Cię także do zapoznania się z „Przewodnikiem użytkowania i zwrotu pojazdu”.

Masz ten komfort, że jeździsz bez stresu nowym autem, a na koniec umowy po prostu zwracasz je do salonu i bierzesz kolejne w ramach nowej umowy. Korzystasz więc z samochodu bez żadnych długoterminowych zobowiązań finansowych, a dzięki stałej opłacie zyskujesz pełną kontrolę firmowych kosztów.

Od zdeklarowanego przez Ciebie przebiegu samochodu zależy wysokość miesięcznej opłaty NAJMU. Za przekroczenie limitu obowiązuje opłata za każdy dodatkowo przejechany kilometr - ustalana podczas podpisywania umowy. Limit ten jest rozliczany zbiorczo na koniec umowy.

To pierwsza opłata NAJMU, której uiszczenie pozwoli Ci obniżyć miesięczną opłatę za użytkowanie samochodu.

Pełen pakiet ubezpieczeń komunikacyjnych składa się z ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej właściciela pojazdu (OC), Autocasco (AC), assistance oraz ubezpieczenia następstw od nieszczęśliwych wypadków.

W tym pakiecie masz zagwarantowane wszelkie przeglądy i naprawy samochodu, badania techniczne, diagnostykę samochodu oraz wymianę materiałów eksploatacyjnych – zawsze zgodnie z zaleceniami producenta.

W razie kolizji drogowej dzwonisz do nas, a my organizujemy dla Ciebie samochód zastępczy i zajmujemy się likwidacją szkody. Naprawiamy samochód w ASO i znów oddajemy do Twojej dyspozycji.

Jest to tzw. „miękka hybryda” (Mild Hybrid Electric Vehicle) – napęd samochodu wyposażonego w niewielki silnik elektryczny towarzyszący silnikowi spalinowemu i zastępujący takie części jak alternator i rozrusznik. Zadaniem układu mHEV jest odzyskiwanie energii podczas jazdy, ale nie napędzanie auta.

Jest to tzw. „pełna hybryda” (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) – oznaczenie napędu auta, które łączy w sobie zalety samochodu elektrycznego oraz spalinowego. Samochód oprócz silnika spalinowego ma dodatkowy silnik elektryczny umożliwiający poruszanie się auta przy wykorzystaniu jedynie energii elektrycznej. Taki pojazd, inaczej niż w przypadku mHEV, zużywa więcej energii, dlatego musi być ładowany z gniazdka elektrycznego.

Jest to „pełny elektryk” (Battery Electric Vehicle) – samochód posiadający silnik elektryczny, zasilany tyko przy użyciu energii elektrycznej kumulowanej w bateriach. Ładowanie samochodu odbywa się przy użyciu gniazdka elektrycznego.